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滚塑的工艺原理

滚塑成型的基本加工过程很简单 就 是 将 粉末状或液状聚合物放在模具里 加热 同 时 模 具 围绕 个 垂直轴旋转自转和公转，然后冷却成型。国外滚塑工业发展很快，而国内由于各种因素，如：较慢的加工周期及所用材料的限制，滚塑工业发展速度低于其他塑料成型加工行业。在加热阶段的初级，如果用的是粉末状材料，则先在模具表面形成多孔层，然后随循环过程渐渐熔融，后形成均匀厚度的均相层；如果用的是液体材料，则先流动和涂覆在模具表面，当达到凝胶点时则完全停止流动。模具随后转入冷却工区，通过强制通风或喷水冷却，然后被放置于工作区，在这里，模具被打开，完成的制件被取走，接着再进行下一轮循环。

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聚乙烯滚塑渔船与玻璃钢渔船那种比重轻

聚乙烯滚塑渔船与玻璃钢渔船那种比重轻

关于滚塑渔船的发展问题，专门走访并听取了一些船舶行业***和企业意见，认为聚乙烯滚塑渔船与玻璃钢渔船，两者相比优劣明显。现将了解情况作一报告，供市领导决策参考。  

一是从安全性能上析比。聚乙烯滚塑渔船属一次性整体成型工艺，船体无接缝、无内应力，比重轻(约0.93)、浮力大，且具有良好的抗拉、抗压、抗弯曲等性能，发生碰撞后船体不易出现裂纹、凹陷等;聚乙烯滚塑渔船既适合舟山海域礁石多、风浪大、潮流急的特性，更适合渔家乐需在礁石边作业与锚泊的情况。通常，压缩模塑适用于热固性塑料，如酚醛塑料、氨基塑料、不饱和聚酯塑料等。而玻璃钢渔船虽具外观光滑、色彩亮丽的优点，但相对弹性模量小、刚性不足，防碰撞性能较差，一旦发生碰撞易出现破洞和裂纹进水等状况，比较适应在无障碍的水域行驶和在相对光滑平整的码头停泊。同等情况下聚乙烯滚塑渔船比玻璃钢渔船更具抗冲击性和耐碰撞性，安全隐患更少二是从环保节能上析比。聚乙烯滚塑渔船采用线性低密度聚乙烯绿色环保材料，无毒无味，具有优异的酎环境应力开裂性能和电绝缘性，以及较高的耐热性、抗冲击和耐穿刺等性能;同样规格休闲渔船重量，聚乙烯要比玻璃钢的轻近一半，相对燃料消耗更省能效比更高。而玻璃钢渔船以合成树脂为基体、以玻璃纤维为增强材料复合而成，原材料具有较大毒性，且生产过程所产生的粉尘对周围环境及人身都会造成一定的破坏和危害。

哪些产品适合用滚塑机

哪些产品适合用滚塑机  

1、如果制品壁的抗压能力要求较高，制品上是否要设计加强筋或“吻式”结构。  

2、在制品脱出的方向上，设计中是否包含了较深的侧面陷。如果是，它们必须设计在外面或作为活动嵌件，这样模具费用将增加。因为塑料的收缩性，所以一些小的凹陷可以不予考虑。但是必须要知道多大的凹陷程度不需要额外的模具。  

3、模具块数有多少。标准情况下模具有两块，但是如果制品的设计较复杂可能要求多块模具。这将影响到模具的费用，模具的维护和塑料制品的单件成本。  

4、滚塑模具设计尺寸时要注意，一般来说滚塑制品的收缩在3%左右，如果滚塑制品对尺寸精度要求高的话，还要从原料参数，产品内部结构，模具材料收缩性等去做分析和调整 。
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